巴西大奖赛:维斯塔潘夺冠,阿隆索惊险跻身领奖台
本次比赛在发车前就发生了意外,莱克勒克因液压系统故障在编队圈撞墙退赛。虽然发生了这一情况,但由于法拉利赛车停在较远位置,赛事并未中止发车。
本次比赛在发车前就发生了意外,莱克勒克因液压系统故障在编队圈撞墙退赛。虽然发生了这一情况,但由于法拉利赛车停在较远位置,赛事并未中止发车。
由于第一排出现了空位,使得第二、三排的车手都看准了机会。红灯熄灭后,诺里斯快速超越阿隆索,紧随维斯塔潘进入一号弯。汉密尔顿也在外线超越两辆阿斯顿·马丁,升至第三。不过,在中游车手间发生混乱,导致一系列碰撞和退出比赛。
比赛在一号弯大量碎片的情况下中断,赛会出动安全车,随后红旗暂停比赛,以便清理赛道。经过25分钟的中断后,余下的17辆赛车以静态发车形式重新开始比赛。
维斯塔潘在重新发车后再次领先进入弯道,最终以8.2秒的优势赢得比赛,这也让红牛在单赛季取得的胜利数追平了梅赛德斯的记录。
诺里斯稳居第二,阿隆索则在最后几圈成功抵挡住佩雷兹的进攻,艰难跻身第三。汉密尔顿由于轮胎问题一度失去竞争力,最终勉强保住第八。
佩雷兹在第四位上展开激烈的追击,最后一圈成功超越阿隆索,但西班牙车手在最后时刻反超成功,以0.053秒的微弱差距率先冲过终点线,为阿斯顿·马丁车队争得第三。
荷兰新秀角田裕毅为AlphaTauri拿下第九,奥康为法国车队获得第十。威廉姆斯车队的萨金特则独自奋战,最终以第11位完赛。
阿尔法·罗密欧度过了一个不顺利的比赛周末,周冠宇在比赛中由于引擎故障退赛。博塔斯在第40圈也返回维修区退赛。
佩雷兹在车手积分榜上对汉密尔顿仍有32分的优势,而诺里斯与阿隆索之间的差距仅为3分。在制造商积分榜上,梅赛德斯领先法拉利20分,而迈凯伦则领先阿斯顿·马丁21分。
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